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1299Panigale S か Panigale R か

パニガーレを買うなら1299パニガーレS かパニガーレRか…勝手な私的判断

ノーマルで乗りたい方と二人乗りをする必要のある方→選択の余地なく1299PanigaleSでしょう
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Rの日本仕様は70psですのでマフラーキットを交換する前提でないと走れません。

それに比べると日本仕様のSは本国仕様の205psには劣るものの公道では十分な175psを発揮します

但しマフラーを交換してフルパワー化する場合はアンダーカウルが日本仕様形状のためマフラーキットの他に本国仕様アンダーカウル代金約10万円が必要となります。

対するPanigaleRはスパーレッジェーラと同じホモロゲエンジンを搭載しています。SBK-Panigale-R_2015_Studio_R_B01_1920x1080_mediagallery_output_image_[1920x1080]

ワールドスーパーバイクレース参戦車のレプリカマシンである2015年パニガーレシリーズの中では唯一レース規格の排気量をクリアしているのがPanigaleRです。

レース規格から外れる1299ccと言う排気量はちょっとドゥカティ社の販売戦略の匂いがします。

このエンジンはいずれムルティストラーダやディアベルに搭載されることになるでしょう。

PanigaleRの日本仕様は70psですがレーシングマフラーを装着する場合1299と違いアンダーカウル交換の必要が有りません。

さらにPanigaleRはフルエキゾースト用のエキパイが最初から装着されているためスリップオンキットを装着するだけでフルエキ装着の効果が得られます

マフラーを交換する前提ならPanigaleRを選んだ方が賢明でしょう。

PanigaleRにはトップモデルである風格があり、このスペシャルなエンジンは車両代の価格差を埋められるだけの性能を秘めています。

Panigale R も 1299Panigale Sもウイリーコントロールスイッチを搭載しているいので乗り易さは抜群です。

どちらを選ぶかはあなた次第です

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