MVアグスタ F4RC ブレーキマスター・ブレーキディスク交換 - エボリューションblog

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MVアグスタ F4RC ブレーキマスター・ブレーキディスク交換

F4RCにブレンボのレーシングブレーキマスター、レーシングクラッチマスター、レーシングブレーキディスクを使用する本物志向のカスタムです

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ブレーキマスターは削り出しのフルレーシング、ブレーキスイッチはレバータッチの変ってしまう油圧式を避けブライトロジック製の機械式スイッチを使用します。

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マスタータンクステーもブライトロジック製、こちらは他社製品に比べ少しお高いですがステーの形状・角度が絶妙です

マスタータンクと取り付け位置を低く出来るので弊社ではカウル付き車両に良く使用します

ブレーキマスターに合わせてクラッチマスターも交換
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ブレーキディスクはブレンボのT-DRIVを選択
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こちらは最近レースで多く使われているタイプでアウターローターとインナーローターの固定にギロチン型サーフェースマウントを使用、熱膨張によるディスクの歪みを効果的に抑えることができます。加えてアウターローターの形状が変ることにより大幅な軽量化も実現しております。
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デザイン重視のカラーディスクを使わずに性能重視で敢えて目立たないディスクを使用する玄人好みのカスタムですね

安定した性動力で安心してブレーキを掛けられます


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